河北石家莊市以優先發展公共交通引領城市發展，提升城市品質，治理交通擁堵，讓公共交通發展體制機制更趨完善，逐步形成層次清晰、模式豐富、換乘便捷的城市公共交通系統。

       目前，石家莊市公交服務能力和市民滿意度不斷提高，更好地滿足了人民群眾日益增長的美好交通出行需求。

       前不久，河北省石家莊市獲得“國家公交都市建設示范城市”稱號。記者了解到，自2013年以來，石家莊市根據公共交通項目立項建設情況，逐年安排保障資金，共投入資金約331億元，在軌道交通、城市路網和公交基礎設施建設等方面增加投入，加大了對公共交通的支持力度。

       “自創建‘公交都市’以來，我們以優先發展公共交通引領城市發展，提升城市品質，治理交通擁堵，讓公共交通發展體制機制更趨完善，層次清晰、模式豐富、換乘便捷的城市公共交通系統逐步形成。”石家莊市市長鄧沛然說，目前石家莊市公交服務能力和市民滿意度不斷提高，更好地滿足了人民群眾日益增長的美好交通出行需求。

        立體規劃構建綜合體系

        1路車，來往于石家莊市中心區域的東西主干道中山路，多少年來都是這座城市中最繁忙的線路。但近年來，疲累已久的1路車，漸漸輕松了起來。出現這一變化的原因，是石家莊市開通了地鐵1號線。

        在地鐵開通后，石家莊市繼續推進公交線網優化調整。先后開辟了90路、觀光1路、觀光2路、99路、82路5條接駁線路，實現了兩環八縱111條公交線路與地鐵緊密接駁，極大地方便了市民換乘地鐵。

       “2019年，我們又開通涵蓋鹿泉區、藁城區、欒城區、正定新區的公交線路13條，讓市民乘車更便捷、舒心。”石家莊市公交總公司運營部副部長王志輝介紹說，石家莊市拓展了“交通一卡通”功能，完成了公交IC卡收費系統與軌道交通收費系統的成功對接，實現了“公交、地鐵等交通領域通用功能”，一卡通使用率達80.27%。

        據了解，近6年來，石家莊共新增65條公交線路，優化調整209條公交線路，形成“公交快線、干線、普線、支線”四級網絡和品質化、多樣化、全民化的旅游及商務等“特色公交”。

        目前，石家莊市基本形成“以軌道交通為骨干、地面公交為主體、慢行交通為延伸”的多模式公共交通出行體系，公共交通機動化出行分擔率達到54.27%。據高德地圖等機構聯合發布的《2018年度中國主要城市交通分析報告》，2018年石家莊市擁堵程度大幅下降，擁堵降幅全國排名第二；公交車輛運行速度較好，公交車與社會車輛速度比超50%，位居全國第四。

        自2017年開通地鐵以來，石家莊軌道交通網絡已初步成形。隨著3號線一期兩邊段和2號線一期建設加快，2020年石家莊市軌道交通線網將達到80.4公里。